[sticky post]Карта блога
motorizm
[ Перейти ]

[reposted post]Правка дисков
remdisk
reposted by motorizm

Правкой нередко именуют вообще всякий процесс по восстановлению геометрии любых колесных дисков автомобилей и мототехники, вне зависимости от используемых методов ремонта. Однако в более точном смысле правка дисков практически представляет собой комплекс ремонтных операций без применения проката.

Проще говоря, под правкой чаще всего понимается правка литых дисков. Поскольку именно при их ремонте правка как раз и используется.

[ Дальше: http://www.remdisk.ru/pravka-diskov.html ]



https://twitter.com/RemdiskRu/status/964596411663777793

Порошковая покраска дисков
motorizm

Покраска дисков порошковыми красками очень популярна. Это один из самых распространенных видов покраски. Красят не только колесные диски, но и многие другие детали и запчасти. От накладок бамперов и спойлеров до глушителей и креплений багажа. А в случае с мотоциклами - рамы, баки и крышки двигателей.

Основных причин, по которым красят диски, в общем-то, две. Желание сделать колеса и автомобиль отличающимися от других: оригинальными, стильными и выразительными. И второе - защита от коррозии. Последнее может осознаваться как фактор только в случае повреждения дисков. Хотя об этом стоит подумать сразу, еще при их покупке. Поскольку заводское покрытие, например, стальных штампованных не всегда достаточно высокого качества. Так что можно не ждать, когда начнутся какие-то нежелательные процессы и сразу их перекрасить. Сделать новое, качественное покрытие.

Почти все используемые автомобили - массового производства. Эксклюзивные или самодельные автомашины занимают очень небольшую долю. Поскольку массовое означает сегодня огромные тиражи и нередко многолетнее производство, оказывается, что одна и та же модель автомобиля может быть у сотен тысяч и даже миллионов владельцев. Какой-то особенно глубокий тюнинг или стайлинг слишком радикальный способ решения вопроса. Да и недешевый. Поэтому многие останавливаются на варианте купить диски интересного дизайна и покрасить их. Или просто покрасить уже имеющиеся.

Защита от коррозии очень важный момент. Срок службы диска резко сокращается, если он плохо защищен. Да и постепенно снижается безопасность езды. Особенно сильно, и при этом иной раз не очень заметно, коррозия может разъедать штампованные диски.

[ Дальше: http://autosup.ru/information/autonews/228 ]



https://twitter.com/RemdiskRu/status/964589181606473729


Покраска штампованных дисков
motorizm
Покраска штампованных дисков представляет собой ряд операций по нанесению защитного покрытия в виде нескольких слоев порошковой краски. Последняя - просто сухой, однородный порошок. На предварительно подготовленную поверхность его наносят с помощью распылителя, без использования каких-либо вспомогательных веществ в роде разбавителей.

[  Дальше: http://solis-auto.ru/news/1346-pokraska-shtampovannyh-diskov.html ]




https://twitter.com/RemdiskRu/status/961978271712899072

[reposted post]Ремонт колес
remdisk
reposted by motorizm
Ремонт колеса состоит из работы с его составными частями: диском и шиной. Так же, могут потребоваться и некоторые дополнительные мероприятия: покраска диска или, после окончания всех работ, балансировка колес.

[ Дальше: http://www.remdisk.ru/remont-koles.html ]



https://twitter.com/RemdiskRu/status/960178315826008064

Стоимость балансировки
motorizm
Сколько стоит балансировка колес определяется рядом факторов. В общем виде, чем сложнее работы, чем больше их объем, тем выше итоговая стоимость. Менее важный, но все-таки значимый момент - вопрос расходных материалов. Они могут быть от разных производителей. Качественные варианты, естественно, стоят дороже. Второе - это сколько их было израсходовано.

[ Дальше: http://www.infiniti-club.org/allcars/stoimost-balansirovki.html ]



https://twitter.com/RemdiskRu/status/960160639560843264

[reposted post]Правка литых дисков
remdisk
reposted by motorizm
Правка литых дисков представляет собой процесс возвращения изначальной формы деформированному в результате удара колесному диску обычно из алюминиевого сплава. Магниевые диски встречаются в России гораздо реже.

HOFMANN Сервис производит правку литых легкосплавных дисков легковых автомобилей, джипов, микроавтобусов, мотоциклов, другой мототехники. Исправляются различные виды нарушения геометрии, в том числе "восьмерка". Помимо правки, проводятся и все остальные работы по ремонту и обслуживанию колес, например: сварка, покраска дисков, балансировка, шиномонтаж.

[ Дальше: http://www.remdisk.ru/pravka-lityh-diskov.html ]



https://twitter.com/RemdiskRu/status/955890744736321537

Шиномонтаж и балансировка
motorizm

Шиномонтаж — это целый ряд работ по ремонту и обслуживанию шин и колес. Буквально демонтаж и монтаж резины имеет место только в их части. Например, при сезонной смене шин. И не происходит, к примеру, в процессе балансировки. Однако по сложившейся традиции, слово "шиномонтаж" все равно может подразумевать и балансировку в том числе. Тем более, что она должна проводиться после каждого демонтажа и монтажа резины, чтобы устранить образующийся дисбаланс.

Сложно выделить наиболее важную часть работ. Ведь от исправности колес зависит комфорт и безопасность движения и торможения, исправность подвески и некоторых других узлов автомобиля.

[ Дальше: http://www.luaz-auto.ru/news/shinomontazh-i-balansirovka.html ]



https://twitter.com/RemdiskRu/status/955862921262886912


[reposted post]Ремонт мото дисков
remdisk
reposted by motorizm
Ремонт от 2000 рублей
Сварка (за 1 сантиметр шва аргонно-дуговой сварки) 150 рублей
Восстановление внешнего вида диска (сбой о поребрик) от 1500 рублей

Принимаются в ремонт: мотоциклетные, а так же диски некоторой другой мототехники. Диски принимаются только с осью.

[ Дальше: http://www.remdisk.ru/remont-moto-diskov.html ]



https://twitter.com/RemdiskRu/status/953984745083408384

Ремонт литых дисков
motorizm
Ремонт литых дисков - важная часть работ по обслуживанию и ремонту колес автомобиля. Литые легкосплавные диски за последние годы получили самое широкое распространение, сильно потеснив на рынке стальные штампованные. Не так давно они были сравнительно дороги, что сдерживало их массовое использование. Когда цены снизились, начался практически взрывной рост интереса. До такой степени, что какое-то время казалось, что литые вовсе вытеснят штампованные. Однако последние все же имеют свою плюсы, поэтому сохранили значительную долю рынка. Так или иначе, литые легкосплавные диски сейчас используются на автомобилях самых разных классов. От самых дешевых и простых до среднего класса, типа различных моделей BMW или Mercedes-Benz. В колесах самых дорогих автомобилей они используются с самого начала, еще с 1920ых годов. Стоит отметить, что литые диски чрезвычайно широко применяются и в мире мотоциклов, где они, наряду со спицованными, вообще основной тип.

[ Дальше: http://www.mbfaq.ru/articles/entry/4173590C5 ]



https://twitter.com/RemdiskRu/status/946841458304344064

?

Log in

No account? Create an account